Запрет продаж автомобилей с ДВС с 2035 года вслед за Калифорнией введут и другие штаты
После ввода на прошлой неделе Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (California Air Resources Board, CARB) в действие новых правил, согласно которым в штате в 2035 году вступит в силу запрет на продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), сразу несколько штатов объявили о намерении последовать примеру Калифорнии.
Закон о чистом воздухе США (Clean Air Act) обеспечивает Калифорнии возможность устанавливать более жёсткие нормы по выбросам для новых транспортных средств, чем стандарты на национальном уровне, которые затем могут ввести другие штаты. Причём штатам не требуется одобрение федерального правительства, если их новые нормы идентичны одобренным в Калифорнии.
На этой неделе штат Виргиния объявил, что в соответствии с законом штата от 2021 года здесь тоже должны постепенно отказаться от продаж новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Однако в офисе генпрокурора Виргинии Джейсона Мияреса (Jason Miyares) выразили надежду, что штат отменит этот закон, чтобы не следовать политике Калифорнии.
Решение Калифорнии поддержало 15 штатов, а Вашингтон, Орегон, Массачусетс и Нью-Йорк намерены закрепить аналогичное решение законодательно.
Как и в Виргинии, в Массачусетсе и Вашингтоне действуют так называемые триггерные законы (законы, обретающие юридическую силу при изменении обстоятельств). В Вашингтоне закон 2020 года привязан к калифорнийским нормам выбросов, а это означает, что всякий раз, когда Калифорния ужесточает энергетические нормы, Вашингтон будет следовать её примеру.
В предложенном законопроекте в Массачусетсе указано, что штат последует примеру Калифорнии, то есть Департамент охраны окружающей среды штата теперь должен ввести аналогичные правила до 2035 года. Законопроектом также предлагается увеличить скидки для тех, которые покупают новые электромобили.
В Орегоне заявили, что планируют ввести нормы, согласно которым в штате к 2035 будет запрещена продажа новых автомобилей с не нулевым уровнем выбросов.
Напомним, что в прошлом году губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул (Kathy Hochul) подписала законопроект, согласно которому к 2035 году все легковые и грузовые автомобили, продаваемые в штате, должны быть с нулевым уровнем выбросов. Для автомобилей средней и большой грузоподъёмности крайний срок — 2045 год.
Andrey on